波音公司的工程师们正围在六代机F-47的设计图前发愁，这玩意儿要是搞砸了，公司怕是要赔得底裤都不剩。

就在他们焦头烂额的时候，老对手洛克希德·马丁那边传来消息：要给F-35来个"超级魔改"，直接叫板六代机！这操作简直就像在手机发布会上，华为突然宣布要给旧款旗舰来个系统升级，性能直逼最新款。

要说这F-35可真是个"老戏骨"，从2006年首飞到现在都快二十年了，全球卖出去1200多架，订单排到3500架。这架势，活脱脱就是军火界的"常青树"。现在洛马说要给它来个"整容手术"，让它继续在六代机时代发光发热，这主意听着就带劲。

隐身性能这块，洛马的工程师们准备给F-35敷个"高科技面膜"。用上B-21轰炸机同款的自适应隐身蒙皮，雷达波打过来能自动调节反射。虽然比不上F-47那种"彻底隐身"的效果，但胜在便宜实惠。这就好比买手机，旗舰机固然好，但次旗舰便宜一半还能用个八九不离十，谁不心动？

雷达系统更是下了血本，直接把探测距离提到450公里。搭配上最新研发的AI战术系统，F-35现在能指挥无人机群作战，活像个空中指挥中心。这配置，放在游戏里就是妥妥的"外挂"级别。更绝的是那个分布式孔径系统，不开雷达都能锁定200公里外的目标，这操作简直不要太骚。

发动机这块更是玩出了新花样。通用电气最新研发的变循环发动机，油耗降了四分之一，推力还增加了百分之十。装上这玩意儿，F-35的航程直接突破1300公里，还能玩超音速巡航。垂直起降型号虽然改装难度大，但美军已经砸了44亿美元进去，这决心可不是闹着玩的。

价格方面洛马玩得更溜。F-47一架要3亿多美元，还这不能卖那不能卖。F-35升级版只要一半价钱，老客户还能享受"以旧换新"服务。这买卖，放在汽车市场就是"加量不加价"，放在手机市场就是"加配还降价"，放在军火市场那就是"真香"定律。

波音那边可就惨了。最近几年品控问题不断，加油机项目亏了50亿，教练机项目一再延期。现在好不容易搞出个六代机，价格贵不说，研发进度还让人捏把汗。这要是再出点幺蛾子，怕是连五角大楼都要挠头。

军火市场向来都是"便宜又大碗"的天下。当年F-16能卖出去4500多架，靠的就是性价比。现在洛马这招"旧瓶装新酒"，摆明了就是要复制当年的成功。欧洲那帮盟友还在为六代机项目扯皮，这边F-35升级版已经准备量产了，这节奏把握得那叫一个准。

空战规则可能要因此改写。以前都说"一代机碾压一代"，现在F-35要证明"老将出马一个顶俩"。这要是真成了，以后军机发展说不定就走"持续升级"的路子了。毕竟造新机太烧钱，改旧机多实惠。

这场较量说到底就是两条技术路线的对决。一边是推倒重来的革命派，一边是修修补补的改良派。谁输谁赢现在还不好说，但有一点可以肯定：买家的钱包永远是最诚实的投票器。

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